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然而，新能源汽车要在市场上真正立足，本质上还是要靠过硬的产品力和品牌力，以及规模生产下达到与燃油车竞争的成本优势。中国汽车工业协会原常务副会长 董扬：地方对于车型的选择、厂家的限制不会再有了。本来北京补贴有地补，优先考虑北汽的产品，实际是对买车者的限制，会影响技术路线。总体利益来看，我们还是希望尽快过渡到产业成熟，不再需要补贴，技术路线多样化，产品的性能和成本、安全平衡。

我们发现这轮房地产确实和过去有了不一样的地方，过去只是传统的限贷限购，所以销售不好、建安不好，库存被动累积，少拿地，投资下滑。但是现在我们看到尽管限贷限购下销售下滑，建安在下滑，但由于库存下降的原因还是给了房地产商更积极的信号，所以在库存下降时房地产商反而多拿地，所以整个投资就具有韧性。

为坚决贯彻落实党中央、国务院要求，妥善做好疫情防控工作，中建集团党组迅速部署新型冠状病毒感染的肺炎疫情防控工作。1月22日，中建集团下发通知，要求坚决贯彻落实习近平总书记重要指示和李克强总理批示精神，积极配合地方政府及有关部门全力以赴开展疫情防控工作。

值得注意的是，4月14日，坚瑞沃能在投资者互动平台表示，公司计划今年会上三元锂电池生产线，同时加大在该技术领域的研发。而在此之前的4月3日，沃特玛与西安中尚智能科技有限公司签署《销售合同》，未来一年内向合作方销售1300MW的储能电池，售价合计为9.75亿元。

尽管双方随后达成和解，但这一事件无疑为滴滴敲响了警钟。张桓认为，滴滴作为“一个国民级的应用，肯定要承担国民级的责任”。他希望滴滴能够做出整改措施，进一步提升司乘用车安全，避免类似事件再次发生。而目前看来，滴滴或许还没有来得及做出改变，悲剧便已再次发生。

2016年2月，当时还未改名为坚瑞沃能的坚瑞消防发布公告宣布，公司以发行股份及支付现金的方式，向沃特玛的全部股东收购其持有的公司100%股权，交易对价为52亿元，沃特玛的身价也由当时仅逾9亿元的净资产金额暴增六倍。这场震惊行业的并购被当时的业内称之为“蛇吞象”。据了解，成立于2002年的沃特玛，是国内最早成功研发磷酸铁锂新能源汽车动力电池、汽车启动电源、储能系统解决方案并率先实现规模化生产和批量应用的动力锂电池企业之一，在收购前的一个完整财年，其营收达到26.42亿元，而2015年陷于消防设备生产销售业务亏损的坚瑞消防，其营收仅为5.81亿元。