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清华大学国家金融研究院副院长朱宁认为，参考国际金融市场的经验，除了结构性存款，中国的银行业还可以开发出其他类似产品。比如，随着债务市场的发展，公开交易的固定收益类债务也可能替代原来的保本理财产品。此外，还可以通过金融创新和金融工程的方式开发一些结构性产品，通过固定收益和金融衍生产品，采取一定杠杆调整，可以实现相对稳定的收益。当然，即便这些产品的实际收益可能接近固定收益产品，在发售的时候也不能向投资者承诺保本。

为了维持运营，瑞康医药已共累计募资36.54亿元，但仍无法满足资金需求，于是一直在借款融资。截至2018年底公司全部债务为138.51亿元，较年初增长105.63%，主要系公司长、短期借款增加和发行公司债券所致，其中短期债务占比 83.87%。由于债务规模的扩大，截至2018年底公司资产负债率、全部债务资本化比率和长期债务资本化比率分别较年初上升3.40个百分点、13.95个百分点和0.81个百分点至67.55%、53.25%和15.52%，今年上半年公司资产负债率升至68.79%，债务负担进一步加重。

（四）稳健是保证。“铁账、铁款、铁算盘”是过去票号传承的经营信仰和成功之道。金融是经营风险的行业，金融的本质就是要把握好风险和收益的平衡，金融创新和业务发展必须要有边界。回顾国际投行发展变迁史，一些明星投行迅速由鼎盛走向衰落，盲目扩张导致风险过度累积，或者转型创新与风险控制失衡，是重要原因。我国证券行业也曾经历过三年综合治理的切肤之痛，付出了学费，就要真正从这些案例中汲取教训，得到成长。当前，全球经济金融形势日趋严峻复杂，打好金融风险防控的攻坚战和持久战，是证券基金行业必须跨越的关口。要坚持稳中求进，把稳健作为行业的经营底色和鲜明特质，始终保持资本稳健，流动性充足，业务发展与管理能力相匹配。

【API报告：美国上周原油库存增加110万桶至4.457亿桶】美国上周原油进口增减少41.8万桶/日至760万桶/日。道明证券首席大宗商品策略师BartMelek表示，API原油库存数据的重要性将在未来几周增加，因市场正在寻找欧佩克减产正在生效的迹象。

“二手车商以小经济体为主，相比其他行业影响稍小，不过同样也遇到前所未有的困难。”中国汽车流通协会副秘书长罗磊表示，体量大的二手车商可能会面临资金链压力，车商很难从银行拿到钱，往往通过金融公司、民营借贷，成本较高。实际上，为应对疫情影响，不少车商正通过网上资源寻找客户，汽车之家、优信等平台上出现不少二手车商的身影。不过，对于转战线上，部分二手车商表示，不同于新车，二手车一车一况，很难在网上销售给个人，更多是销售给其他省市的车商，因此在价格上会有一定损失。“短时间内市场很难恢复，估计要等到5月才能正常交易，上半年不赚钱那就要等下半年了。”一位花乡二手车商说。

美国能源部副部长丹·布卢伊莱特（DanBrouillette）周一（9月9日）表示，无论油价如何，美国都希望在能源领域占据主导地位。美国与欧佩克的较量受全球经济增长前景恶化、贸易争端持续进行以及复杂多变的政治局势影响，欧佩克今年即便一直减产也难以支撑油价。这再次引发了人们的疑问：欧佩克是否真的对全球原油市场拥有如此大的影响力。