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国航表示,目前全民航有98架737MAX,国航有22架,由于现在正处淡季,同时机场也面临一些维修,所以经营上还没有太大的影响。国航相关管理层透露,每架737一年的ASK(可用座公里)大概在2-3亿,全国民航100架大概在300亿左右,以中国民航去年总的ASK接近一万亿测算,从供给角度大概影响接近3%左右。

由于上述页岩油产业特点,产业发展过程中极度看重成本收益平衡,因此作为低成本区间产区的产量会释放很快。在近三年的时间Permian(国内译为二叠纪)以其较低的成本,形成了一个明星产区(图表20),但也遭受了管道运力的掣肘,导致内陆价差(以Midland Spot价格与WTI基准价做比较)走宽。Midland作为临近Permian产区的现货集散地,由于炼化消化能力不足,原油运出又受到管道运力限制,导致2017年四季度以来突破管道运力极限后,当地与WTI基准价及墨西哥湾沿线区域的价差剧烈波动。(图表21)

截止2018年12月25日,商品市场全年收益率全线告负,特别是原油跌幅最多,在各大类资产中仅胜过中国股市。黄金在商品市场中相对跌幅较小,基本金属连续弱势,原油则是在四季度将上半年收益全部回吐。由于美国加息周期的影响,美债收益率上行,债券价格也不甚理想;美元指数成为全年表现最好的品种;美股在下半年收益率回撤。

“这次地震引发的海啸是2011年日本大地震以来最严重的一次。地震学界普遍认为,尽管历史上7到8级地震引发灾难性海啸事件也曾发生过,但比较罕见。”彭志刚说。彭志刚指出,这次地震主震是发生在帕卢-科鲁断层上的走滑型地震,一般认为像这种断层两盘左右错动的走滑型地震不会引发巨大的灾难性海啸。相比之下,发生在海底8级以上的逆冲型或者正断层地震引发灾难性海啸的可能性比较大,这是因为断层两盘会有明显的上下位错,从而导致海水剧烈运动。

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