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“在逝去的生命面前，我们没有任何借口。”程维在道歉信中也给出了滴滴整改的核心逻辑：滴滴不再以规模和增长作为公司发展的衡量尺度，而是以安全作为核心的考核指标，组织和资源全力向安全和客服体系倾斜。在这样的核心逻辑下，滴滴上线了一系列安全整改措施。
“很多国家都撤了，中国人却逆行而来”“为什么其他国家的人都从孟加拉国撤离，而你们中国人却要过来？”问这个问题的，是位孟加拉小伙儿，中文名字叫柯书良。目前在中核五公司孟加拉聚氯乙烯工程总包部担任翻译。在孟加拉抗疫最关键的时刻，项目部迎来了10位从中国逆行而来的“勇士”，这让当地员工备感鼓舞。
其中一个漏洞允许攻击者访问私有消息。TAG指出，攻击者可以在受害者的手机上获得“未加密的、使用WhatsApp、Telegram和iMessage等流行的端到端加密应用程序发送和接收的信息的纯文本”的数据库文件。TAG表示，攻击还可能让黑客获得联系人、Gmail消息、照片和实时位置信息，并指出攻击者还可以安装应用程序。
1号女性：OK。然后一会我会把我的名字和律所的名字（短信文字）给你。2号女性：OK。你可以告诉他，我需要他的道歉，而且问问他，他愿意为这件事付（给我）多少钱。1号女性：OK。2号女性：我不想…我不想看到这件事上报纸，我也不想任何人知道这个事。
“如果在检查过程中发现违法犯罪的现象，那就不排除移送司法机关启动刑事追责的程序。这次是‘进驻式全面检查’，在检查的范围上、在检查的力度上可以预期是比较严厉的强监管措施。” 中国社科院法学研究所研究员周汉华表示。前述滴滴高管的预感得到了初步印证。9月底，交通运输部在例行新闻发布会上，对滴滴的问题做了初步结论，“检查组发现滴滴出行等网约车、顺风车平台公司主要存在九方面问题：公共安全隐患问题巨大；顺风车产品安全隐患问题巨大；应急管理基础薄弱、效能低下；非法营运问题突出；安全生产主体责任落实不到位；企业平台诚信严重缺失；个人信息安全问题突出；社会稳定风险突出；涉嫌行业垄断。”
前述滴滴员工对《中国新闻周刊》透露，不上传数据有几重顾虑，一是与合规要求有关，北京、上海等地监管细则要求司机有本地户籍，但目前具有本地户籍的司机太少，如果上传数据，大量司机恐将会被淘汰。二是最根本的担心，是隐私保护问题。“如果把我们的信息接到全国几百个平台上，对隐私保护是个灾难。”前述滴滴员工说，滴滴作为一个要走向全球化的公司，国际上对隐私保护非常在意，“我们如果这么做的话，在国际上信息安全方面，信任度就为零了。”
