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上午10时18分左右，穿梭巴士进入海底公路沉管隧道，车上多位乘客不自觉地发出了惊呼，接着有人鼓掌。约10分钟后，穿梭巴士穿越了6.7公里长的隧道，即将进入香港境内，车上又响起惊呼声和掌声。眺望、拍照、讨论。。。。。。体验大桥的乘客在惊叹的同时，也对大桥的“牛气”如数家珍：总长约55公里，是世界最长跨海大桥；集桥、岛、隧于一体，总投资约1200亿元；设计使用寿命120年，防16级台风、8级地震；6年筹备，9年建设，从方案提出、前期工作、设计实施等至今已超过15年。。。。。

助推大湾区互联互通10月24日10点40分左右，穿梭大巴抵达港珠澳大桥香港口岸，该口岸位于大屿山北侧。多位香港居民告诉澎湃新闻，从市区到该口岸，交通网络发达，一般约半小时即可到达。从香港返回珠海的路上，记者遇到了多位香港居民，他们也均特意前来体验港珠澳大桥，最看重走大桥是否节省时间。

值得骄傲的是，在大桥的建设过程中，没有出现大的安全事故、质量事故和环境污染事故，做到了人与工程、环境和谐相处，实现了海上“三零”（零死亡、零污染、零事故），并实现了白海豚“零伤亡不搬家”的目标。对于大桥通车，余烈的最大感慨是，能参与这么大的项目，他很自豪，也很有成就感，“个人是渺小的，但在大时代里把握住机会，全程参与超级工程论证和建设，努力发挥了自己的作用。”

他大学读的是桥梁专业，后进入广东省交通厅工作。2003年10月，作为省交通厅的公务员，余烈第一次接触到港珠澳大桥项目，参与到该项目的材料准备、审核等工作。2004年3月，13人的港珠澳大桥前期工作协调小组办公室成立，余烈是其中之一，任主任助理。余烈表示，当时人员很少，都来自不同单位，其中技术人员8人。此外，香港、澳门各有一人担任副主任，属于兼职。

责任编辑：陈悠然 SF104原标题：外媒热议“中国对欧投资骤降八成” 专家：企业行为，没必要过度解读【环球时报驻德国特约记者 青木 环球时报记者 邢晓婧】“中国企业放缓在欧洲的扩张。”据德国《图片报》13日报道，总部位于英国伦敦的会计师事务所安永日前公布的一项最新报告显示，中国公司今年上半年在欧洲投资与收购的金额同比骤降84%，其中对德国的投资削减大约九成。对于报告结果，中国社会科学院欧洲研究所副所长陈新13日对《环球时报》记者表示，中国对欧投资是一种企业行为。如果企业判断有利可图就去投资，没有合适标的，或是认为近期投资环境不理想就不去，这更多在于企业决策，没有必要过度解读。对中欧双方来说，谈不上有什么损失，也与中美经贸摩擦没有直接关联。

责任编辑：吴金明来源：BTVi生活#生活这一刻# 微博：[不交水电费，大家抢着租，公共厕所变住宅！住建委：不靠谱！]北京朝阳区北京像素小区属于商住两用房，每层楼都应该有一个公共厕所，可是小区居民却说自己从来没见过公共厕所，原本的公厕竟然变成了住宅！改造后的公厕出租价钱反而更高。而且这种公厕改造的房子不用租户交水电费，而是居民们平摊。经过调查，小区内一部分公共厕所是开发商给业主的，一部分是物业出租的。律师：公厕私用风险大，一纸合同不管用！住建委：正沟通监督整改。