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除融资难外，今年亦是房企的偿债高峰期。中国指数研究院数据显示，2019-2021年是房地产债券的集中到期高峰。从债券资金兑付压力来看，2019-2021年行业债券偿还规模逐年增加。2019年，房地产行业需偿还规模为4994.5亿元，到2020年这一规模上涨至6513.4亿元，并于2021年接近万亿元。

2020年5月10日6时-24时，全省无新增境外输入确诊病例；无新增境外输入无症状感染者。新增境外治愈出院病例13例。截至5月10日24时，累计报告境外输入确诊病例386例，其中：黑龙江省120例，其他省份266例；现有境外输入确诊病例18例；累计报告境外治愈出院病例368例；无境外输入无症状感染者。追踪到境外密切接触者2104人，已解除医学观察2095人，尚有9人正在接受医学观察。

现如今，中国铁路不管是技术实力，还是运行速度，都在世界上掀起热潮，人流量更是如此。数据显示，截至2017年，中国高铁里程已达2.5万公里，占全世界高铁总里程的66.3%，动车组年运送旅客达 17.1亿人次，覆盖人群约2亿人。这毫无疑问将催生更为庞大的用户经济，因而铁路WiFi也成为各方关注的焦点。

陈良表示，安联（中国）保险控股将更充分融合安联全球专业知识与中国客户及行业需求，会给中国市场带来更多惊喜。将拓展国际化服务在安联（中国）保险控股的未来蓝图中，中德安联将是其中的核心力量。成立20年的中德安联曾经历多年亏损，近年来进入稳定增长期。业绩方面，该公司2018年保费同比增长23%，其中新单保费同比增长16%；业务质量方面，期交业务占比达98%以上，13个月继续率达95%；经营效益方面，未经审计净利润远超2017年，连续第六年实现盈利。

其实，“双十一”集中反映了过去十来年，我国消费品类结构的变化趋势。2008年，主要消费品类集中在“用”和“住”类商品；而现如今，无论是广度还是深度，都在向全品类扩展。比如，2008年的主要订单是“刚需”类的3C商品，但现在则有食品、美妆、服装等代表着品质化生活、消费升级的商品选购，订单量占比增长也最快。人们将更多的消费花在了保养上，更愿意花钱买发达国家更优质的产品。

上述交易中，新华航空为海航控股控股股东且为嘉兴兴晟重要合伙人，海航集团系海航控股重要股东，天津创鑫受海航集团控制，天羽飞训亦是海航集团子公司，故上述三笔交易均构成关联交易。在交易方案发布当晚，上交所火速下发问询函，质疑其上述收购意义。上交所在问询函中表示，新华航空2018年1-9月净利润为-6963.79万元，盈利能力不佳，并且此前已纳入海航控股合并报表。希望海航控股说明其继续收购该新华航空少数股权的必要性，以及上述五项交易对海航控股现金流、资产负债率、资本结构、年均财务费用、偿债指标的影响。