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责任编辑：曹婕金融危机是经济学家建言不力所致？这位美国教授不这么看加州大学伯克利分校经济学教授德隆认为，10年前的危机更多的是历史偶然，而不是技术故障。自2008年美国金融危机及此后的经济衰退以来，经济学家一直被指责没有事先预测到危机、未能说服政策制定者实施必要的解决之策。不过，加州大学伯克利分校经济学教授德隆（J.Bradford DeLong）11月1日在Project Syndicate 撰文提出辩解。他指出，10年前所发生的危机更多的是历史偶然，而不是技术故障。

底部区域依次为3.5mm耳机孔、Type-C接口、扬声器。Type-C接口的加入与3.5mm耳机孔的保留都是博好感度的操作，尤其是在众厂商大量裁撤3.5mm耳机孔的今天，使用华为nova 5z搭配有线耳机符合大多数人的听音乐习惯。机身顶部没有多余开孔。

美国支持的反对派领导人瓜伊多至今未能赢得委内军方的支持，总统马杜罗仍然掌权。由于美国不愿或无法实际派兵，华盛顿方面只剩下制裁和威胁，比如博尔顿17日的这番演讲。至于博尔顿当天的“比喻”，RT引用推特网友3月的讽刺回击：蓬佩奥、博尔顿和特朗普是民主的3个傀儡。

■背景交通强国分两阶段推进建设今年9月，中共中央、国务院印发《交通强国建设纲要》。明确提出：从2021年到本世纪中叶，分两个阶段推进交通强国建设。到2035年，基本建成交通强国。现代化综合交通体系基本形成，人民满意度明显提高，支撑国家现代化建设能力显著增强；拥有发达的快速网、完善的干线网、广泛的基础网，城乡区域交通协调发展达到新高度；基本形成“全国123出行交通圈”（都市区1小时通勤、城市群2小时通达、全国主要城市3小时覆盖）和“全球123快货物流圈”（国内1天送达、周边国家2天送达、全球主要城市3天送达），旅客联程运输便捷顺畅，货物多式联运高效经济；智能、平安、绿色、共享交通发展水平明显提高，城市交通拥堵基本缓解，无障碍出行服务体系基本完善等。

但戴威很快得到了阿里的支持。阿里也不希望看到合并，担心自己的话语权会被削弱，就像当年滴滴快的合并一样，更何况，蚂蚁金服又在扶持哈罗单车。去年年底合并谈判最激烈的时候，ofo和阿里接触频繁。一名知情人士称，在去年年底，阿里给ofo传递的感觉是，会一直支持这家公司独立发展，这给了戴威极大的信心。

CNN称，目前，轰炸机特遣队正在准备出发。具体派出哪些轰炸机，还不得而知。过去B-1和B-52战略轰炸机一直部署在卡塔尔空军基地。（观察者网讯）据俄罗斯卫星网5月8日报道，伊朗总统证实，德黑兰向伊核协议的5个缔约国通报了关于伊方暂停履行核协议部分条款的决定。