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因为打算实行比前任特里莎·梅“更硬”的脱欧，约翰逊要想达成协议更为艰难。他越希望与欧盟划出楚河汉界，欧盟对英国贸易的限制就越大。面对新一个截止期，许多人预计约翰逊将被迫对欧盟做出让步。约翰逊的第一个问题是时间。欧盟花了五年时间与日本和加拿大达成市场开放协议，花了20年才与阿根廷，巴西，巴拉圭和乌拉圭组成的南方共同市场集团达成协议。与英国达成一项协议将涉及取消对这个最亲密近邻大约50年来的贸易政策。

比约克认为，这可能表明物理学家更容易因为职业生涯早期的一项突破而获诺奖，而经济学家必须经过多年的发展才能提出新的理论，然后因此获诺奖。另外，与前人相比，现在的诺奖得主做出获奖发现的时间也越来越晚。与 20 世纪上半叶相比，现在的获奖者们完成最具创造性工作的平均年龄迟了 5.5 岁。

吉利拿下路特斯再以重金复兴品牌，想效仿保时捷种下 “SUV 摇钱树”是顺理成章的事。但如果切入 SUV 市场操之过急，就等于是在坐吃山空。没有跑车“老本行”支撑的 SUV 就像一盘散沙，消费者眼睛一闭一睁，说散就散了。责任编辑：张国帅本报记者崔小粟

她22日还到国会发表演说，向国会议员表示，英欧就未来关系达成共识后，容许双方在过渡期谈判自由贸易协议，她说脱欧谈判正处于关键时刻，英国必须竭尽所能与欧盟伙伴合作，推动达成协议。她同时强调，英国对直布罗陀的主权必须受到保护。德国总理默克尔：仍需继续讨论

不仅是中文名变成“路特斯”，雪上加霜的是连 “LOTUS” 商标都一并被对方抢注，于是路特斯不得不为中国定制了新名字、新 logo：LOTUS NYO。后缀 “NYO” 代表着 “new”，寓意品牌新生。这大概是国际老牌汽车品牌在中国最窝囊的一次经历了，不仅改了译名，连用了大半个世纪的英文原名和 logo 都被逼着换，遭遇比后来丢掉“野马”中文商标的福特还要惨多了。

但这个“青年莲花”毕竟是“莲花”品牌第一次正式出现在中国市场，这个失败的品牌还是严重破坏了“莲花”汽车在中国的形象，很多人就此分不清英国“莲花” Lotus 和国产“青年莲花”；而那些之前不了解 Lotus 的人，对“莲花汽车”的印象就变成了十几万的马来西亚破车而已。至于不断闹笑话的青年莲花汽车，最终在 2017 年走入破产清算。