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值得一提的是，五个计划单列市均非人口首位城市。而人口首位城市中出现了地级市——苏州。可以说，它是广东、江苏、山东、浙江四大GDP强省中，人口首位度最高的城市。这与其多年来江苏第一经济强市的地位，是相契合的。从以上两图来看，被“点名”的哈尔滨与沈阳在人口规模和经济规模上都已具有较高的首位度，主要问题在于自身经济发展欠佳，难以发挥对省域的带头作用。

10月13日是国际减灾日。对于自然灾害，高效率的抢险救灾当然值得称道，但抢险救灾毕竟意味着高成本、高风险，与其跟在灾难后面跑，不如端口前移，把减灾防灾工作做到位。金沙江堰塞湖事件后，期望更多地方能对地质灾害的预防进行“补课”，全面筛查地质灾害隐患。将地质灾害风险及早排除，也是对民众生命财产安全必要的保障。

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看完“吸人”，再来看“吸金”方面各城的表现。在此，我们选择了金融机构本外币各项存款余额这一数据。它包括城市中企业、团体、个人的存款，从总量上体现出资金的流动方向、资金的聚集地，是一个重要的单向指标。图表中，哈尔滨、沈阳仍在省内占比方面排名前列，但余额数值很低，虽有聚集力，但恐怕不足以良好带动区域发展。

换个图表来看，青岛&济南在余额和数值上都非常贴近圆心，表示其在排行中居于尾列。再结合上文中，这两个城市并不出色的表现来看（如在GDP量级、GDP首位度分别低于浙江杭州&宁波），山东打造中心城市，确实已经刻不容缓。《中共山东省委关于巡视整改进展情况的通报》特别提到，山东对副省级城市功能作用发挥不够的问题，提出着重从三个方面进行整改。

此外，我们还将抓紧解决综合交通运输面临的突出短板问题，加快推进武汉至安庆、宜昌至昌门溪、长江口南槽等重点航道项目建设，推进沿江高铁等重点项目前期工作，集中力量攻克国家高速公路省际间待贯通路段建设，加快机场和临空经济区建设，为下一步全面推动形成长江经济带综合交通运输体系奠定基础。