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但有意思的是，戴姆勒和比亚迪对这个“败家子”不抛不弃。今年2月、5月，双方各自又出资2亿、1.5亿为腾势输血续命。据统计，从2012年至今，双方对腾势新能源进行了7次增资，保持股比50：50。经历了5年的尴尬后，腾势终于开始发声。6月1日，腾势携全球首发的全新概念车Concept X于深港澳车展首发亮相，这将腾势品牌的第二款车型。新车定位于7座SUV，包括插电式混动与纯电动车型，官方计划量产版本将于2020年初交。
深圳设立专项工作小组，安排数百亿元资金，负责统筹协调化解上市公司控股股东股票质押风险事宜的消息今天刷屏朋友圈。除了深圳国资，其他地方国资也有大动作。上证指数来到2600点关口，上市公司股价“闪崩”频现，而股权质押平仓危机更是再度来袭。为化解股权质押这一流动性风险，各地政府也在积极安排资金，降低A股上市公司股票质押风险，改善上市公司流动性。最典型的是，深圳日前已设立了专项工作小组，安排数百亿的专项资金，负责统筹协调化解上市公司控股股东股票质押风险事宜。
“暴风三年来的三个问题：上市公司没有融资和并购，对债权融资和股权融资的认识不对，以及我们在业务布局上也有贪婪。”2018年7月9日，暴风集团曾发布长文，在文中，冯鑫称自己目前面临较大的债务压力，认为暴风集团有资金压力，当然他认为这个压力属于轻量级。
北京一位基金研究员坦言，许多“迷你”基金的运作对基金公司来说是亏损的，要负担基金经理、投研团队等各方面费用支出。对于规模1000万元以下的基金来说，清盘是更佳选择，将公司有限资源投入在具备可持续发展性的基金产品上。业内人士表示，2014年8月《公开募集证券投资基金运作管理办法》正式施行，公募基金产品的审查由核准制改为注册制，基金发行速度加快，多发新产品成为早些年基金公司扩大公司规模的重要方式，这也导致当前大量“迷你”基金的出现。
“这是对小微企业更有力的支持。”何海峰表示，短期贷款主要是解决应急资金的，而要让民营和中小企业渡过生存难关，还需发挥中长期贷款尤其是信用贷款的作用。传统意义上，民营和中小企业很难拿到信用贷款，这方面需求很迫切。但银行本身也面临着资本瓶颈。他指出，在经济下行压力加大的情况下，风险资产规模升高，会消耗更多的银行资本，因此要多渠道给银行补充资本，尤其是发挥资本市场的重要作用，利用证券市场一些新的金融工具来补充银行资本，提高银行的信贷投放能力。
责任编辑：何凯玲来源：零壹财经 · 零壹7月20日，宏亚金融发布公告称，自15日起平台出现的提现延迟、逾期问题，高层尚未给予答复，目前股东安排的负责人更换频繁，呼吁广大投资者就近报警处理。截至6月30日，平台累计交易额12.33亿元。责任编辑：郭建
