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上世纪九十年代末，国内首家第三方支付平台“首易信”成立，开启了中国的支付时代。随后几年内，两大巨头的支付业务相继问世，行业迎来了第一次爆发。公开资料显示，2009年，第三方支付市场规模达到5766亿元，与支付相关的企业超过300家。“一家支付公司，当时每年的盈利轻易上亿。”丁琪记得，当时可以赚钱的业务很多，方式和手法千奇百怪，切下了不少银行的蛋糕。

住房库存将重回上升通道三四线城市房地产景气将回落，不仅表现在需求端上，更表现在供给侧。经过本轮去库存政策，三四线城市库存量已降至新低，但是一大批的新增库存正在接踵而至，这从以下两方面数据能得到验证。首先，三四线城市新增土地持续高增。2017年下半年和2018年上半年，全国100大中城市中，三线城市土地成交面积1.29亿平米，按一年计算，创下近四年来新高（参见下图）。而上一轮三四线城市土地成交高峰期是在2010年至2013年，也正是这四年的土地大规模出让，使得2015年末全国住房库存达到历史高点，国家出台史无前例的去库存政策。因此，2017年下半年以来的大规模新增土地，使得三四线城市将经历新一轮补库存周期。

劳方的缺位与失语优步上市的当周，优步的司机也在全球范围内组织了罢工抗议。这已经不是第一次优步的劳方和资方发生冲突。应该说，优步开创了零工经济/共享经济这种新的组织形式。按照优步的初衷，它希望让有车族能够在需要的时候打打零工，通过开车补贴家用。因此它一直不把司机视为自己的员工，而把他们定义为独立个体运营户，从而规避了一大块为司机提供医保和社保的成本。零工经济中的所谓“自由劳动者”与服务平台之间到底是什么关系，当这些“自由劳动者”把为优步开车作为主要的收入来源之后，这种劳资关系是不是发生了改变，针对这一议题，司机和优步在美国打了好几场官司。

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“我们预判部分个股短线走势或出现调整。在不确定的市场行情中，保险机构仍在寻觅确定性的投资品种。”一家大型保险机构投资经理对记者表示，总体上看，“衣、食、医、行”等消费类板块中线可继续看好。另外，对于“超跌+底部放量”的低位品种，也可多加关注。

按FF当时发布的新闻稿，贾跃亭对许家印和恒大集团的大力支持表示感谢，并详细介绍了FF未来的业务和产品战略规划，FF将会继续发挥和夯实中美双主场的优势，变革传统汽车产业，创建真正的共享智能出行生态系统。“眼见为实。”许家印则表示，FF的确是在同类企业中处于全球领先地位，投资FF绝对是正确的决定，恒大将会在资金、生产基地建设、产品销售等方面给予FF全方位的支持。