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兴全基金兴全基金自2006年启动的“大山有爱”助学助教计划，是基金行业最早的教育扶贫公益项目之一。14年中累计提供700多堂培训，超过24万名师生受益。该项目也从最初的贫困学生资助、乡村教师培训、教学设施建设项目逐渐升级为系统化的公益行动，项目涵盖人文、教育、体育、环境四大类，累计捐赠超过1.3亿元，曾两度荣登《福布斯中国慈善榜》。

5、福建省食品药品监管局印发《关于推动福建省重要产品（药品）追溯体系建设工作的通知》，旨在通过推进全省“药品追溯监管系统”建设及推广应用，督促企业加快建立药品信息化追溯体系，加快福建省药品信息化追溯体系建设。后市前瞻：湘财证券认为，今日盘面显示，大盘并没有延续昨天的大涨，而是再度走出调整的行情，以创业板和次新股为首的小盘股再度出现较大的调整。这说明市场并没有因为一天的大涨就改变了原有的弱势格局，人气的恢复不是一两天的事，一根阳线改变信仰目前不现实。总结一句话：市场并未延续昨日的大涨，弱势格局依然没有改变，震荡磨底将是主要运行路径，操作上继续多多观望为主，但加速学习这个战略目标要坚持下去。

李春顶表示：“民营企业多数从事一般贸易，这反映了我国外贸质量和效益在提升，中小型民营企业在逐步成长，面对内外部压力形势下逆流而上，成为出口贸易的主力军。”海关总署统计分析司司长李魁文表示，下一步还将积极探索支持举措，特别是在通关、税收、企业管理、检验检疫等方面，为民营外贸企业发展创造更为便利的营商环境。

工作人员还告诉记者，目前直营店已不再销售iPhone6S、iPhone6SPlus和iPhoneX等机型。“现在最低的就是7，授权店可以去看一下有没有，但直营店里都没有了。”招商证券研报指出，大陆是iPhone的重要市场，但受影响机型比例有限。苹果通过系统升级，即可规避相关专利。即使如禁售无视iOS升级，得以严格执行，那么对iPhone全球销量影响比例为3.59%-6.73%，占比有限。

在中国自主品牌中，以一款车救活一个企业的案例太多，但能持续打造爆款的并不多，吉利和上汽目前已经有这方面的潜质，而广汽乘用车显然还需要一些进步。在十年时间里，从0到50万辆规模，广汽乘用车显然是一个成功的案例。但对于这种成功，我们更应该清晰地看到，其中偶然和必然的因素究竟是什么。对于广汽传祺这个品牌而言，要成就“伟大”显然还需要漫长的道路，毕竟在世界所有的汽车品牌中，能称得上伟大也没有几个。但有梦想毕竟是好事，说不定哪天实现了呢？人如果没有梦想，那不就是咸鱼了么。

事实上，为了提振汽车消费，政策层面已多次传出积极信号。不少汽车限购限行城市的消费者也在等待政策松动的信息。根据每日经济新闻与腾讯汽车联合推出的“2020汽车限购城市消费倾向调查问卷”结果，目前仍有超过33%的家庭还没有车，有超过48%的家庭只有1辆车，有17.7%的家庭有两辆及以上车辆。如果限购政策能够取消或者可以通过增加号牌数量的方式得到汽车牌照，有72.9%的消费者愿意购买车辆。