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趋势巡航：大盘为何犹豫裹足不前今天开始大盘5日线已经向上金叉10日线，显示大盘还有上升空间，大盘理应向上突破，但最近却是裹足不前，主要原因一是6只独角兽基金获批，市场担心撤离原有的基金进入独角兽基金，这个担心是是杞人忧天，因为独角兽基金要封闭3年，谁也不知道这3年会发生什么？特别是美股在历史高位，如果外围股市大跌，那最终独角兽基金也会亏损！所以，原有资金撤离的概率不大，一旦消息明朗，市场可能就是爆发式中阳线。

责任编辑：张宁文|《中国企业家》记者 郭佳莹在一个大雪纷飞的天气里接受采访，杨浩涌觉得跟当下的行业氛围契合极了。“今天的大雪是一个暗示，意味着整个二手车行业需要一个新的引擎。”车好多集团CEO杨浩涌说。他所谓的新的引擎，是指瓜子二手车推出的“质量革命”行动，宣布提高车辆整备投入，车均投入3000元用于车辆品质升级；在全行业首家推出7天无理由退车等举措。

对于美国“抛弃盟友”的做法，不止韩国媒体，连美铁杆盟友以色列媒体也表示担忧。《耶路撒冷邮报》10日报道称，美国向盟友发出了让人不安的信息，不要依靠其他人，只能依靠自己。有库尔德高级指挥官也对美国哥伦比亚广播公司（CBS）说，自己被“从背后捅了一刀”。

但是，中西部地区的产业链背景并不具有优势，很多试图发展新能源汽车的城市，最大的缺陷在于当地没有汽车企业。但是在汽车整车制造这个产业链条中，整车厂处于一个关键的核心位置。如果想要打造氢燃料电池汽车产业园，整车制造厂是最重要的一个环节。“从地理位置上来看，大部分主流的汽车厂商还是会选择有一定产业基础的地方，中西部三四线城市很难吸收到优质的企业。但很多地方又迫于城市发展的压力，亟待发展高新制造业。很多地方政府是真的想要去抓一下机会，但像青年汽车这样的汽车厂商进入三线城市，要把氢燃料电池汽车做起来，主要目的是因为氢燃料电池车补贴。”上述汽车业内人士对记者进一步表示。

其实，早在2018年1 月“南方基金管理有限公司”在名称中加上“股份”二字，更名为南方基金管理股份有限公司时，就有业内人士曾表示这或许是员工持股或股权激励的前兆；2018年8月，南方基金的员工持股方案获得了大股东华泰证券的批准；2019年4月3日，南方基金向证监会提交了股权变更的审批申请；3个多月后的今天，南方基金员工持股计划正式获批落地。

券商中国记者查阅资料，大庆乳业的公众股东持股占总股本3.45%，持有总股本的2.21亿股，尽管持股数量不大，但是解套依旧不知要等到何时。借力火锅能重生吗挥别乳业，进军火锅的大庆乳业能浴火重生吗？资料显示，龙辉国际拥有门店97家，尽管近几年火锅行业发展迅速，但主营辉哥火锅的龙辉国际并不算理想。