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6月19日，ofo在遵义召开了一次内部大会，会议上ofo相关负责人分享了对共享单车行业的理解，以及上半年所取得的成绩。同时公布了全新发展战略——“ofoC蜂巢”，即ofo consumer ，用户优先战略。并希望借此战略在2018年底实现全面的是收支平衡。

本栏认为，越是中小投资者，越应该坚持价值投资的理念，在选股票的时候，首先要考虑上市公司的自身质地，通常情况下，尽量不要贸然买入*ST股票或者存在被*ST风险的股票。另外，持有这些股票的投资者也最好能够逢高出局，因为从长远看，*ST股票的值博率越来越差，或许投资者买入30家*ST公司，也不一定有一家能够完成重组。

目前ofo的投放车辆已经超过2000万，但如果按照市场度需求来看，如果每个人都需要一辆单车的话，整个市场需要10亿以上的单车总量。用2000万解决10亿的需求，ofo需要在效率上寻找突破口，为更多用户提供更便捷的出行服务。为此，ofo做出很多尝试， “作为一个全新的行业，共享单车会遇到很多问题。比如乱停乱放、比如占道、比如押金。在过去的2017年，因为各种各样的原因，押金变成了一种竞争工具，变成了竞争者手中互相攻伐的武器，这是不对的，押金应该是帮助市场建立起规范的一个细节手段，市场规范是不能趋利和带有过度商业化属性的，就在前几天ofo上线了新的信用体系，是一个更鼓励文明用车的、更提倡绿色出行的、更适用于这个行业规范建立和健康发展的信用体系，ofo鼓励单车行业的任何企业接入这个体系，与ofo一同建立与完善这套规范。”

不难看出，在经过发展初期的资本圈地后，流量和人口红利，已不是决定在线医疗平台成败的关键。下一步的竞争，会扩展到医疗资源质量。“当地都有自己的监管方式和不同的国情，团队本地化是第一步。目前，我们在印尼正在招聘医生中。”王涛进一步透露。就在7月29日，Grab宣布，未来五年将利用软银集团的注资，向印尼投资20亿美元。

房地产市场是极具地方特色的市场，本应由地方政府守土有责，充分担负起“因城施策”的任务，可在实际中，也存在一些问题。有些地方政府支出过度依赖土地出让收入和房地产相关税费，实际上是当地房地产市场火爆的受益者。因此调控权下放到地方后调控演变成“被动式调控”，地方政府往往在房价大幅上涨后才出手干预，缺乏自约束机制。因此地方政府一方面通过限购、限价、限售、限土拍控制房价，另一方面在一些“小政策”上动手脚，削弱调控收紧的影响，例如17年3月以来各地密集出台人才引进政策、南京18年4月上调公积金贷款额度、内蒙古18年6月推进非住宅商品房去库存。中央和地方目标冲突是因城施策调控效率不高的根源。

【环球时报驻澳大利亚特派记者 刘天亮】“中国警告澳大利亚，任何阻挠中国与岛国关系发展的企图都不会得逞。”8日，多家澳大利亚媒体报道称，中国驻澳大利亚外交官批评该国联邦参议员威尔斯最近发表的尖锐言论。当地时间4日，威尔斯在《澳大利亚人报》发表题为“好战的中国无处不在”的文章，对中国与太平洋岛国的合作予以攻击，并就南海问题评论称“中国不是一个好的国际公民”。对于威尔斯的“无端攻击和肆意抹黑”，中国驻澳大利亚使馆新闻发言人一一驳斥。