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有想法是第一步，想法落地之后就是把如何它转化成具体的业务，获取客户，并且了解最佳实践路径。为此我们也提供了其他的产品和工具，来帮助开发者做到后面的步骤，提供实实在在的指导。今年，我们提供一个全新的服务叫做Primer，它跟微信挂钩，既有视频也有信息，指导开发者做出他们需要的人工智能相关的综合产品。

目前，虽然我国商业性长护险产品已推出十年有余，但实际经营规模仍有待扩大。从2019年上半年最新数据来看，全行业商业护理险保费收入仅占到健康险保费收入的1%，老百姓的养老支出预期不足，是构成商业性长护险受到市场冷落的客观原因。三个难题待解人社部此前曾表示，要利用1-2年试点时间积累经验，力争在“十三五”期间，基本形成适应我国市场经济体制的长护险制度政策框架。近几年，越来越多的地方政府将长护险作为应对老龄化压力的重要举措之一。在各试点城市“摸着石头过河”的过程中，一些共性的问题逐渐明晰。

No.10选择实业记者：你是怎么想到去做一瓶酱的？林依轮：这个就是你说的一个问题，就是70年代的人。70年代的人，我觉得真有这种想要脚踏实地的感觉。其实做实业会让我觉得踏实，你让我做互联网生意，我可能也不会讲，因为我没有特别多的互联网思维，我只是想做一件好产品，让更多的人吃到。至于怎么样能够用互联网思维把这个产品、品牌发散出去，可能更多的要靠我们团队的年轻人去完成，但是对于我来说，我可能就是笨笨地去做一件事，可能这就是我。

汽车经销商自媒体、工商联商会专家麦迦认为，此次东风日产提出的“7天质保换新”服务，事实上是奔驰事件后，企业以更主动的姿态展示自我形象的举措，但从根本上确实是能够更好的保障消费者的利益。但另一方面，他同时也提及东风日产的做法是一个非常“smart”聪明的“促销”行为。一方面可以彰显出东风日产对于自身品质的自信；另一方面对于成本来说。“现在的消费者都十分理性，提出‘七天包换’也不会出现消费者无理取闹的事情。”他告诉记者，此前在二手车领域也曾有车商提出过“七天包换”的政策，也并未引起成本的大幅上涨。

值得注意的是，此次东风日产推出保障措施存在时间限制，截止到今年12月31日。对于这一时间限制，“企业是在观望，看看该项措施的效果如何，外界的反应等。同时，也是为自己留后路。” 崔东树认为。不过东风日产内部人士在回应12月31日这个时间节点时表示“这个门打开了就不会再关上”，之所以规定时间，是考虑明年继续加码，进一步延长“包退”的时间范围。

No.12有人说“饭爷”不好吃记者：众口难调，如果有人跟你说，他觉得“饭爷”不好吃，你怎么办？林依轮：没关系，众口难调，做调味品又面对全国发售，首先我就有一个心态，就是勇于去挑战众口，我希望能够调众口，但是十个人里有一个人不喜欢或者什么，这很正常。因为他可能就不喜欢吃辣，或者他就是说你不要有味精，你不要有什么（之类的）。我现在也是咱们中国的食育推广大使，你刚才提到这个食品教育其实是一个很大的问题。所以你在做产品的时候，不光要面对消费者对口味上的挑剔，还要面对他们对食物认知上的一些问题，你都需要去解答。