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从2018下半年开始，为进一步扩大货源、提高效率，赣州港陆续推出与厦门港、盐田港和广州港的“同港同价”班列。同时，赣州海关深化改革，加大科技监管手段运用、“点对点”服务班列运行，实现了进境货物同价到港、出境货物同价起运、与沿海港口同等效率（“三同”）。

其实，富士康的建厂计划背后最大的争议在于很多人认为这笔交易从一开始就是不切实际的。最初的合同显示，威斯康星州同意向富士康提供高达45亿美元的税收补贴，这些税收抵免是“可退还的”，这意味着如果富士康不欠税，威斯康星州就需要直接向其支付现金。根据威斯康星州政府今年委托的一项研究，如果富士康真的聘用了其承诺的1.3万人，那么每个工作岗位的补贴将达到17.2万美元。相比之下，同样的研究估计，弗吉尼亚州为亚马逊第二总部创造的每个工作岗位支付的补贴额度仅为1万至1.3万美元。

根据前述协议，FF需2019年一季度完成首批量产交付，才能保有原股东的话语权。不过，业界对于FF的顺利量产交付普遍存疑。目前，国内的新生代的智能造车者普遍面临量产难题。蔚来ES8交付争议不断，威马、奇点等首款车的交付时间也一再延后，除了渠道、资质，造车新势力也面临资金大考。

除了门禁，二十中在今年还用上了人脸识别的用餐系统。该系统由联想免费提供，绑定了家长的银行卡，家长需提前一周在APP上预约下一周孩子每天的菜单，用餐时通过刷脸设备来取餐，省去了现场点餐的环节，同时学生可在小卖部实现刷脸支付买东西。根据介绍，刷脸门禁是学校主动找到海康威视想要试点，而用餐系统则是联想主动找到他们。“食堂这块别人总找到我们，也不花钱，我们也愿意引入多家厂商做一些横向的比较。”二十中相关人士说道。

4．收购价格上涨幅度不及预期经过咨询当地资深苹果产业链人士，山东80一二级果很大概率高于4块，开秤价格基本确定为在 4.5左右，这个价格就应该是标准安全线。会不会低开低走呢？我认为没有任何可能性，无论早熟苹果也好，还是梨子、桃子、葡萄等其他替代品也好，都给今年苹果做出了重要的指引，连不能储存且没有苹果减产严重的相对小品种水果价格都是高高在上，水果大盘整体大幅度上扬，秋冬季水果之王苹果怎可能在水果领军者的角色中掉队？倘若苹果价格长期维持现在价格不涨怎么办？我们知道苹果在收获季到春节，这段时间消费要占全年的60%，抑制消费必须通过价格来实现，如果苹果价格不涨，春节之后将无苹果可卖，则会形成天下无“果”的局面，那么苹果商将置于何等尴尬的境地！

但自去年7月，贾跃亭从乐视辞职去美国造车后，就一直奔波于中国香港和美国两地商谈融资事宜，至今未回来，也没有履行承诺。“在还清欠款之前，贾跃亭短时间内很难回国。主要是担心回来之后，就出不去了。”一位接近FF的内部人士表示。对此，FF相关负责人则回应称，“目前，贾跃亭把全部精力都投放在了FF 91的量产和交付上。”