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安信证券指出，截至6月15日，跌破警戒线但未跌破平仓线市值为：主板4385亿元、中小板1350亿元、创业板346亿元。跌破平仓线市值为：主板5718亿元、中小板2929亿元、创业板704亿元，分别较年初增加54%（1998亿元）、524%（2459亿元）和74%（301亿元）。而上述数据仅是根据上市公司披露的日常股票质押/解押公告来统计得出的。场外质押并未在列。

乐信的业绩属于典型的“突破性”增长，也因如此，近日，高盛、瑞银、德银、美银美林、星展及野村证券等六大投行一致给予乐信“买入”评级。乐信业绩超预期，一方面得益于乐信在场景、金融科技、多元化资金渠道三大核心优势带来的效能提升，另一方面也和新消费的旺盛需求密不可分。

平台经济是商业竞争的产物，最大化地刺激了供需双方的消费和生产，而以组织效率著称的平台本身在特殊时期也能够承担重要的战略任务，具有很强的资源组织分配能力，这些特征在疫情当中得到显化，这也是中国改革开放以来民营企业发展最大的成就之一。技术本身不会产生效率，但企业在竞争中利用技术提高组织的运行效率，是平台经济长足发展的关键。

据卡斯柯技术专家汪小勇介绍，“面向智慧地铁的全自动运行2.0系统”包含无人驾驶列车、智能调度、智能车场、智能车站、智能运维等功能，可实现轨道交通全过程、全范围的智能化控制。该系统可实现各种工况下列车运行及服务的智能化（包括地铁列车从休眠、唤醒、出入库、洗车，正线运行、开关门、发车，以及列车内部的空调、照明等系统管理到列车故障处理的全自动操作），还能在有效识别某一站点出现大客流情况后自动调图，调动增加上线运行列车，缓解该站点的交通压力。

安信证券6月19日的研报指出，整体来看，在金融去杠杆背景下，增量股权质押规模有限，但是存量股权质押压力明显加大。安信证券估算当前平仓线以下的市值规模约为9351亿元，较2018年初的4593亿元增加103.6%，如果市场再下跌10%/20%/30%，平仓线以下市值规模将分别增加3057亿/6129亿/10153亿元。50亿-100亿元市值上市公司高质押率情况较为集中，行业方面，综合、传媒、农林牧渔、纺织服装和电气设备等行业平仓线以下市值占比较高。

但最终，摩拜股东会还是选择了美团给出的27亿美元这个贱卖的价格，原因在于战略投资者不接受一个更高的offer，就是不让滴滴进来，选择美团，持有摩拜20%股权的第一大股东腾讯有更大的算盘。这起并购是美团和滴滴两个小巨头的正面冲撞，更是腾讯和阿里两大超级巨头的全面对抗。由于滴滴在阿里和腾讯之间摇摆不定，而美团是坚定的阿里对抗者，因此腾讯宁愿让摩拜贱卖给美团，也不愿高价卖给滴滴。