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另外，2019年人民币贬值预期减弱，这将令资本流出情况有所改善，从而降低A股资金分流的压力。指数资金是指股市的增量资金，包括内部增量资金和外部增量资金。2019年国内将有三大中长期增量资金流入，成为金融市场的稳定器，主要来自养老金和职业年金、保险资金和银行理财资金。外部增量资金流入受助于对外开放程度不断加快，包括：沪深港通额度扩容、A股纳入MSCI且因子提升、A股纳入富时罗素指数体系和沪伦通。

航运业经过整合控制成本后，2018年均获得较好成绩。据同花顺统计数据显示，2018年，A股10家水上运输业上市公司全部实现盈利。有业内人士评价：“受宏观经济、贸易需求、原油价格、行业自身因素（如船队结构和订单变化、环保规范）等影响，航运各主要子行业走势不一，油轮市场持续回落后保持底部运行，四季度有所回暖；国际干散货市场继续缓慢复苏；集装箱航运市场相对平稳。”

尽管特朗普并未在演讲中点出具体人名，但这似乎与几个小时前有关司法部副部长罗森斯坦的猛料脱不了关系。《纽约时报》在当日早些时候报道，2017年5月，特朗普将FBI前任局长科米解职后，罗森斯坦曾在一次与FBI的会谈中建议对特朗普进行秘密录音以“揭示白宫的混乱”，并启动宪法第25修正案，解除特朗普职务。他还称自己可能说服塞申斯以及当时的国土安全部部长、现在的白宫幕僚长凯利援引宪法第25条修正案。

21世纪经济报道记者注意到，《方案》中特意针对拓宽ETC发行服务渠道提出，推动建立全网协同服务模式，完善服务规则，鼓励银行业金融机构、非银行支付机构和互联网企业等服务机构紧密合作。允许ETC绑定既有银行账户和支付账户。支持商业银行推广发行加载交通行业应用的联名卡，停止ETC储值卡发行、逐步减少ETC储值卡使用。

不少业界人士还表达了对包容审慎监管的期盼。淡焦成认为，在互联网时代，新业态、新商业模式日新月异，对线下资源的重组和用户痛点的改造，难免存在法律上的模糊地带和空白区域。往往是企业先做出探索，市场到了一定规模，法律随后出台。“希望对一些领域不要急于否定互联网模式创新，给予一定宽容度，更好激发民营企业、中小企业的创造力。”

如今暴风集团不经让人想起2015年在股市中创下的神话，仅在创业板以7.14元挂牌，40天内暴风集团（彼时为暴风科技）就拿下36个涨停板，暴涨至327.01元，一度被市场称为“妖股”。如今昔日风光不再，上市3年多，截止2019年5月17日，暴风集团报7.32元/股，市值24.12亿元，与巅峰值400亿元相比，蒸发300多亿。