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特斯拉自卖保险背后，是新能源汽车的高保费和高赔付率，以及保费增长“蓝海”。中国保信此前发布的《新能源汽车保险市场分析报告》（下称《报告》）显示，新能源汽车在新车承保中表现出强劲的增长态势，承保量占比从2013年的0.32%提升至2017年的2.74%。根据中国汽车工程学会此前预测，2030年我国新能源汽车年销量将达1520万辆，新能源汽车保有量将达8000万辆。《报告》据此估算，2030年新能源汽车保费规模将达4700亿元。

我国自2015年起成为全球最大的新能源汽车市场，但目前新能源汽车的渗透率不到3%。以2025年新能源乘用车渗透率达到20%计算，新能源汽车行业的产值规模有望近万亿元，将成为国民经济的支柱产业。付伟琦因此看好新能源汽车蕴藏的巨大投资机会，认为具有先发优势、核心竞争力、持续增长力的新能源汽车公司值得中长期布局。

法制晚报·看法新闻：你现在的状态怎么样？王鹏：今天上午11点左右出来的，心情还是很激动的，毕竟是回家了。法制晚报·看法新闻：出来后最想做的事情是什么？王鹏：最想做的还是陪伴家人，这两年亏欠他们的太多了。法制晚报·看法新闻：回家后有什么不适应的吗？

李晓津也持有类似的观点，他算了一笔账：仅就用人成本而言，由于以OTA为代表的机票代理用人机制更为灵活，其电话客服可以在中小城市工作，因此OTA的用人成本仅为年薪6万元左右；而航空公司的用人成本则远高于OTA，为平均年薪20万左右。用人的成本的不同也导致了销售一张机票所需成本的不同。李晓津告诉记者，经过测算，包括OTA在内的机票代理销售一张机票所需成本为20元左右，但如果是航司直销，成本则需要30元以上。

奥瑞德对业绩预亏的解释为由于公司 2018 年上半年经营现金流不足，较大程度上影响到公司生产经营以及技术改良的推进，进而影响到全年度经营目标的落实和成本控制的达成。此外奥瑞德称导致业绩亏损的因素包括应收账款未能按期回款、金融机构贷款利率大幅上调、涉讼等。奥瑞德目前存在待定诉讼事项约5.14亿元，有导致公司需计提坏账损失及或有负债的可能性。

上述17只个股中，智莱科技、新化股份、隆利科技等个股最新滚动市盈率低于30倍，帝尔激光、松炀资源等个股市盈率低于50倍；迈瑞医疗、国联股份、杭可科技等个股市盈率低于70倍。从市值角度看，隆利科技市值低于40亿元，新化股份、松炀资源等个股市值低于50亿元。