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三、背后资金原因：以陆港通代表的外资持续买入水井坊自2017年12月11号至今5个月时间里，沪港通占流通市值（总市值即为流通市值），由0%激增到10.7%，几乎每天都呈现净流入状态，不受股价涨跌影响。这仅仅是沪港通持股，如果加上一季报中其他外资形式持股（不考虑外资第一大股东），保守估计持股比例已达14%。

这与快递企业的成本连年上涨不无关系。中国快递咨询网首席顾问徐勇对第一财经记者透露，在快递企业的成本构成中，油价成本占10%左右，而人力成本则占到50%左右。如今快递公司竞争激烈，人员流动大，要招到一个合适的操作工都很难，这也使得快递行业一线配送人员的工资每年都在上涨。

这个群体有什么样的特征？有很多机构也做了很多研究，我们的角度来看有几个比较典型的现象。第一，熟人社会，相距的距离不是很远，彼此相信熟悉的关系，相信周边熟人的推荐，相信周边朋友的口碑。所以这个非常重要，因为当你去转化一样商品，或者是推荐一样商品的时候，这些人起到了关键的作用，他可能影响的范围并不是特别特别大，但是他的有效性和能够带来的信任简直是非常突出的。在这里面可以看到一点叫信任。

随后韵达股份也表示，为缓解派送压力，将全国各网点到达上海地区的快件派送费上调0.5元/件，其他地区的费用调整时间另行告知。这并不是快递企业第一次在双11前夕调价。2015年双11之前，包括圆通速递、中通快递、申通快递、韵达快递等主要加盟制快递公司，都曾下发内部通知，将派送费最低标准上调至2元/件。

程维在内部信提到，滴滴2018年上半年公司整体净亏损超过40亿人民币。出行业务对应GMV（成交总额）的平均Take Rate（佣金率）约为16%，绝大部分返还给了司机和乘客，公司整体对应GMV的毛利率只有1.6%。上半年，包括司机高峰期补贴、接单和服务奖励、乘客优惠等在内的总补贴返还金额超过117亿人民币。