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不少人对此可能有些疑惑，为何飞机在降落前还要先耗油呢？这难道不是既浪费资源又污染环境？其实，飞机放油只是一个针对这款飞机备降的标准操作程序，并不需要过多的解读。此前，国内也出现过多次类似的放油备降事件。在飞机的起降阶段，有两个数据非常值得注意：一个是飞机最大起飞重量，另一个是飞机最大着陆重量。

3月以来转债新券上市首日表现一览第三，“打新”是获取低价筹码的绝好机会。打新的无风险收益，吸引了不少投资者参与，但对于有的投资者来说，参与打新还有其他考虑。随着转债行情走好，一些机构投资者加大了对转债投资的力度，但开年以来二级市场涨势迅猛。截至4月2日收盘，今年中证转债指数已涨超20%。很多老券价格已不低，新券的性价比优势随之凸显。

李宁创业初期李宁将李宁公司的目标设定为中国体育运动品牌的代表，必须成为第一。我们仍不清楚，驱动李宁与李宁公司不停运转的最终动力是什么，也许用体育竞技来理解，或许能够触及到他本真的想法：喜欢并且热爱，以及竞技的目标就是追求胜利。这似乎是驱动他不停地奋斗下去的发动机，而他对于李宁的定义，则是很难有具体定义的“让一切皆有可能”。竞技也许是李宁灵魂的一个部分，就像他在我们谈话接近尾声时，用竞技来阐释改革开放一样。

经济观察报：如何应对？李宁：刚开始做企业时，中国市场相对比较初级，今天全世界的运动品牌都在中国开放的市场里竞争，尽管竞争最激烈，但成长也最快。同时，李宁今天要面对的也是一个供应重复、制造产能过剩的环境，加之现在还有更多细分市场，专门做羽毛球、游泳、滑雪、户外等，面临的都是高水平的竞争。但市场竞争是有好处的，竞争使得市场更活跃，也包括会有更大的想象空间。

推进发展方式变革，用先进方式提质增效。企业要实现转型升级，必须掌握核心技术和关键环节，不断提高核心竞争力。应加大研发投入，瞄准核心技术和关键环节推进技术创新，掌握关键核心技术。改进生产经营流程，优化资源要素配置，提高发展质量效益。坚持质量兴企，积极创建知名品牌，提高市场竞争力和影响力。不断提高研发设计、供应链管理、品牌培育和营销水平，加快由低端制造向高生产率的设计、研发、品牌、营销、产业链管理等环节延伸。加强互联网、大数据等现代技术应用，实现传统产业与新兴产业、信息产业跨界融合，大力发展智能制造，全面提升研发、生产、管理和服务的智能化水平，通过装备技术创新和产业技术升级走高效低成本发展之路。

纳德拉：这是我们的一项非常认真的策略。为了满足客户的需求，我们需要拥有他们现有的合作伙伴，而且还要希望在我们的平台上与之合作。因此，有时是从客户开始的，无论是Humana还是Walgreens还是沃尔玛等。也能从Nuance这样的合作伙伴开始，这是我们最近宣布的另一合作伙伴。因此，我们的想法是真正确保每个行业都有合适的大客户和合作伙伴，并拥有强大的市场份额。我认为市场上每个人都知道的一件事是，微软是进入市场的绝佳途径，从合作伙伴的角度来看尤其如此。我们直接借助我们的销售人员以及我们的渠道建立了一个平台，该平台对于第三方开发人员加入Azure十分有吸引力，他们意识到了这些好处。实际上，我们的客户也借此受益，因为这也有助于他们从合作伙伴那里获得最大的价值。(图尔 书聿)