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责任编辑：陈志杰但在推进过程中，确实遇到了一些实际的困难，综合推进过程中的客观情况，拟对现有房源结构进行小部分调整和优化，相关工作正在有序推进中。调整是为了更好、更长远的发展，感谢外界对万村业务的关心。”“万村计划”曾被万科寄予厚望，王石亲自为项目站台宣传。

今日，风云君便以这四家航司为例，与大家一探国内民用航空公司的究竟。二、民航业困局：普遍增收不增利2013年，国泰航空、中国国航、南方航空和东方航空这四家航司的收入规模仍不相上下。到了2018年，四家航司的收入依次分别为1111亿港元（约合955亿元）、1368亿元、1436亿元和1153亿元，CAGR分别为2%、7%、8%和6%，国泰垫底。

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今年是中国与东盟建立战略伙伴关系15周年和中国—东盟创新年，文莱和菲律宾都是东盟成员国，习近平主席对文莱和菲律宾的国事访问对进一步巩固中国与东盟国家关系、深化周边外交具有重要意义。15年来，中国与东盟国家的合作已成为亚太区域合作中最成功和最具活力的典范。中国已连续9年成为东盟第一大贸易伙伴，东盟连续7年成为中国第三大贸易伙伴。文莱和菲律宾都愿同中方深化“一带一路”合作，共同为东盟共同体建设和一体化进程注入新动力，共同维护南海和地区和平稳定，中国与两国关系也将伴随此访提质升级。“我本人热切期盼习近平主席对菲进行国事访问，菲中关系必将迎来新的发展前景。”菲律宾总统杜特尔特的话，道出对习近平主席访问以及双边关系深化发展的热切期待。

（来源：国泰航空公告）购买营运成本较低的新客机、直接收购廉航公司，这些都体现出国泰航空正在向低成本航空转型的决心。2、货运业务不同于落后的客运业务，国泰航空的货运业务收入一直以来遥遥领先于内地同行。2018年，国泰、国航、南航和东航的货运业务营收分别为283亿港元（约合243亿元）、114亿元、100亿元和36亿元，分别同比增长19%、11%、10和0.1%。

从区域发展看，我国外贸的区域发展格局更趋优化。李魁文表示，随着国家区域战略的稳步实施，外贸协调发展成效显著，中西部地区依托自身优势加快开放步伐，积极承接东部地区产业转移，外贸呈现快速增长势头。前三季度，西部12省区市外贸增速为11.8%，高出全国外贸整体增速9个百分点；中部6省外贸增速为12.4%，高出全国外贸整体增速9.6个百分点。