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清新环境中标印度北方邦安帕拉D电厂（2x500MW）机组烟气脱硫系统包EPC总承包项目，合计中标金额不含税约为3.96亿元。要闻汇总：中国银行上海市分行率先启动自贸区新片区金融服务据悉，中国银行上海市分行依托集团全球化、综合化优势，率先启动自贸区新片区金融服务，助力一批企业“尝鲜”自贸区政策红利。新片区增设当天，中国银行上海市分行为多家新片区内企业开立自由贸易账户，提供金融服务。

更加值得注意的是，证监会的现场检查并非单纯的为了监管而监管，执法行为的背后是希望提升债市信息披露质量，为债市长期健康发展打下基础。前述接近监管层的人士也表示：“监管层强化监管的逻辑是，刚性兑付逐步打破后，将迎来真正的信用债市场，投资者开始真正根据发行人的信息披露来甄别投资，这个时候，信息披露的质量对市场的长远健康发展居于根本性基石性地位。”

这其中，东风雷诺和神龙汽车的销量分别为5万辆和25万辆，同比分别下滑30.6%和32.9%。自主品牌方面，2018年，东风柳汽销量为18.34万辆，同比下滑35.7%。而作为东风“大自主”战略中得到资源最多的东风风神，其2018年销量从12.5万辆下滑到9.53万辆，同比下滑23.76%。

就拿最基本的“三通一平”来说吧，2014年莫迪上台之初，雄心勃勃推出7条高铁、3条准高铁的建设计划，重中之重则是建设时速300公里的铁路，让孟买和艾哈迈达巴德间只需两小时就能到达，同时将自己的家乡古吉拉特邦通过高铁，和孟买等工商业发达地区联系起来，并连接旁遮普邦、泰米尔纳德邦和西孟加拉邦，从而形成一个大的“黄金走廊”。但时至今日，“重中之重”的孟买-艾哈迈达巴德高铁（全长仅508公里）还在“龟行”中，却已付出了巨大代价，而目前全印度最快的铁路，仍然是时速仅120公里的老孟买-艾哈迈达巴德铁路——艾哈迈达巴德是莫迪的大本营，其所在的古吉拉特邦是莫迪家乡和政治起家的根本，基础设施推动得到他处难以比拟的政策、资金倾斜，进展速度不过如此，别处可想而知。

去年，巴赫在耶鲁大学开展了一门题为《全球化终结了吗》的课程，来自全球多所高校的学生通过互联网参与其中。通过分析各国学生收集的调查数据，巴赫发现约60%的美国受访者认为全球化是错误的，这一比例仅低于西班牙、法国和意大利。而中国是对全球化认同最高的国家之一，仅有38%的受访者认为全球化是错误的选择。巴赫对《环球时报》记者表示，这显示了中国政府对于全球化的支持态度，中国也成功鼓励外资到中国投资、鼓励中国公司走向国际。

现代制造业的发展，不是仅仅需要人口和劳力的简单堆积，而更需要充足的、有纪律和秩序的、受过足够训练和教育的、有良好大工业产业工作习惯的劳动力，尤其是技工和熟练工需求量最大，很难靠“外输”和少量“优选”支撑大局。自尼赫鲁时代至今，上至飞机、汽车、舰艇，下至“初端制造业产品”，曾号称“印度民族工业之花”的纺织品，一直存在价低质也次、品质不稳定等问题，印度斯坦飞机公司所制造和维修的飞机坠毁率畸高已成世界级笑话。笔者在非洲时从事纺织贸易，俗称“印度布”的印度棉布、棉蜡染布品质低劣不稳定，在销往其最重要外销市场——撒哈拉以南非洲时被客户讥讽“做个米口袋都能从经纬缝中漏米”，尽管价格低廉，但市场仍不断萎缩，甚至许多当地印度裔批发、零售商也宁可转销中国布。一些曾在印度设厂的朋友也抱怨，印度当地管理人员管理不规范，工人纪律性不足、基本素质和工作习惯“不适应工业化需要”，具体到制造业产品上，就表现为“非标件多、成品率低、品质不稳定”，这显然与当代制造业日新月异的要求背道而驰。