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对于此前海航遇到的困难,陈峰介绍,2017年以来,海航在发展上遇到了重大挫折,由于对国内外复杂形势预判不足,导致海航片面追求收入增长,盲目扩张,偏离了航空主业,严重的流动性风险使海航到了生死的边缘。2018年,海航坚决贯彻落实党中央对民营企业的要求,初步稳定了局面。同时在聚焦航空主业、加强队伍管理、企业党建和企业文化等方面采取了一系列措施。

港股走势未必有明显方向.外围政经形势反复多变,除非内地有关经济数据有利好消息传出,否则后市短线仍会横行格局为主,50天线(26544点)为短期阻力位,支持位则见于10天线(25542点)。责任编辑:卢昱君证券时报记者 陈慧芳“金九银十”不复存在,2018年或将成为中国车市26年以来首个销量负增长年度。

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