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责任编辑：张宁限气传闻引缺货恐慌 甲醇大涨近日，伊朗冬季寒潮来袭，天然气供应紧张，为保民生供暖需求，目前伊朗已大面积暂停及减少天然气甲醇的原料供应。多数甲醇装置停机1—2个月不等，涉及产能1000余万吨/年的产量。目前市场流传出的消息是：伊朗ZPC的两套共330万吨的装置继续停车检修中，重启时间待定；原计划于近期开车的Busher 165万吨装置也继续停车中。预计Marjan 165万吨装置，Kaveh 230万吨装置、FPC 100万吨装置和KPC 66万吨装置也将受到影响。

苏女士则认为，平台公司作为承运人，应当保障将乘客及其财物安全、准确送至目的地，托运行为并未违反平台规定，平台公司未尽充分提示义务，未充分核实司机及其车辆信息，违反相关行政法规，平台公司拒绝向乘客提供司机身份信息，应当承担赔偿责任。法院判决：平台公司应该赔偿损失

但英国消费者并不能接受这种营销手法，他们更希望的是清楚地了解到每次抢购活动背后具体的产品供应量。在这一点上，小米似乎还没有准备好适应欧洲市场的节奏。OPPO对于进入欧洲的态度则更为谨慎。此前，它们同样在印度布局多年，但发展却不是一帆风顺。过度的品牌投入以及小米凭借性价比的崛起，让OPPO在印度失去了领先的位置。

美国国内供应过剩，原油出口刷新纪录。进入2019年，美国国内原油开采仍未停止增长步伐，加之经济走弱导致需求支撑不足，国内供给的过剩加剧，并通过出口来缓解。在2月15日当周，美国原油出口量达到360万桶/日，再度刷新历史纪录。美国的管道运力将在今年下半年释放。2018年美国国内管道运力不足导致原油区域性库存堆积，这导致欧美市场以及美国国内区域间价差大幅拉升，去年下半年欧美市场Brent-WTI原油价差升至10美元/桶左右，而美国国内WTI-Midland价差最高升至17美元/桶。随着美国管道运力的提升，这种局面将得到缓解，2019年美国新增运油管道计划预计在292万桶/日，这其中将有约90%集中在下半年投入运行，这意味着今年下半年美国将向国际市场输出更多的原油，而这也将推动Brent-WTI原油价差的进一步收缩。

U2格局的形成是一个趋势么：关于中国经济的一些感想。以上是欧洲调研的一些主要内容和结论。在观察和感受欧洲经济的过程中，一直对比性地去思考中国经济，有一些比较相对粗略的感想：第一，勤奋和高储蓄率是东亚模式映射在增长上的一个优势。欧洲经济目前面临的结构性问题，无论增长还是债务，说到底有一个内生矛盾是低储蓄率和高福利政策并存。而二者同样都存在很深的路径依赖，并不是那么容易改变。

责任编辑：李双双[观察者网 综合报道]当地时间周一（12日），美国三大股指延续上周五（10日）跌势，基本宣告自10月30日以来的反弹终结。截至当天收盘，道琼斯指数下挫超过600点，跌幅2.32%，报25387.18点；纳斯达克指数蒙受三周来最大单日跌幅，下跌2.78%，报7200.87点；标普500指数收盘54.79点，跌幅1.97%，报2726.22点。