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股市连续上涨后迎来显著回调，需要留意支撑此轮反弹的逻辑是否改变，以及是否出现新的利空事件。全球央行有意转变紧缩政策的风向没有改变，多数仍倾向刺激经济增长，所以仍有助于风险资产价格回升。美股上周高位反复波动，较多受最新的通胀及零售数据远逊预期拖累，欧元区数据同样不佳，因此再次引出市场对全球经济增长前景忧虑。整体来看，港股继续向上难免会有反复，毕竟前期的利空事件仍会形成困扰，需要积极留意多空逻辑变化，但中短期或仍可偏乐观一些。

沪铜1807：沪铜今日减仓上行收涨0.10%。沪铜近期底部弱势震荡，60日线附近选择方向走势极为反复，暂时没有操作方向先观望为宜，短期支撑50450，压力52000附近。沪锌1807：沪锌今日减仓上行收涨1.48%，沪锌底部弱势震荡反弹，今日站稳60日线后期形态偏强，低位有多单继续持有，无仓24000之上回调企稳低多关注，压力24800附近。

如果相关各方本着最大的诚意解决债务问题，就无需选择费时费力的司法诉讼途径，自主协商能够缩短回收周期，也能提高回收率和降低不确定性。以博源控股为例，自债务违约以来，内蒙古自治区政府金融办、鄂尔多斯金融办及金融监管部门对此高度重视，公司积极协调各方关系，在充分保障债权人利益的基础上，通过中国信达进行债务重组，统筹推进本次债券违约事项解决进程，最终促成中国信达对30亿元存续债的全部收购。

中央升力体布局的好处非常多，其中最重要的就是具有较低的翼载荷，较高的升力系数，极高的操作反应能力和大攻角状态下的操控能力。其中，大攻角的操作能力是普加乔夫眼镜蛇的根本保障。这么一听，感觉中央升力体布局这么好用，应该有很多飞机采用这种布局呀。但实际上，世界上迄今为止采用中央升力体布局的飞机只有米格-29和苏-27系列战斗机，包括外国生产和仿制的苏-27系列。（中国沈飞生产的歼-11就曾经做过眼镜蛇机动，而且没有变形）

物联网大提速5G和物联网是通信行业未来10年重要的发展方向，这两者有着密不可分的关系：要想充分实现物联网的落地，需要5G提供网络支撑；同时，考虑5G建网的完备性和对接入的充分性，物联网或将成为5G最重要的应用场景。车联网是检验物联网发展进度的重要参照。此前，车联网发展最大的受制因素在于承载算法的硬件及网络。这导致大多数车辆只停留在导航阶段，使用孤立的定位系统，并没有真正实现智能汽车联网。

每股美国存托股基本和摊薄收益分别为人民币7.22元（约合1.05美元）和人民币7.15元（约合1.04美元），而上年同期分别为人民币6.33元和6.23元。现金：截至2019年6月30日，汽车之家拥有现金、现金等价物和短期投资人民币108.3亿元（约合15.778亿美元）。运营现金流为人民币3.720亿元（约合5420万美元），而上年同期为人民币3.335亿元。