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无论是“网约车”还是“顺风车”，基于都是早期的“共享出行”概念。可惜，顺风车业务的发展，并未像许多人所预计的那样，通过提高闲置资源的利用率，为乘客带来优质的服务。低门槛的准入机制，不严格的双向评价体系，让不少顺风车司机开始觊觎背后的“特殊的利益”。

税务部门调查数据显示，92.2%的纳税人认为减税降费对企业生产经营活动产生了积极影响，提振了市场主体信心。与此同时，国内增值税57948亿元，同比增长2.3%；进口货物增值税、消费税收入14686亿元，同比下降8.7%。从今年4月1日起，制造业等行业现行16%的税率将降至13%，交通运输业、建筑业等行业现行10%的税率将降至9%。

目前在巴基斯坦生产的“枭龙”/JF-17战机在不断进行升级，已经推出具备空中加油能力的新型号，换装先进机载有源相控阵火控雷达的新版本项目也正在稳步推进。据悉，中巴积极合作向国际市场推销“枭龙”/JF-17战机。有媒体推测了十多个潜在的出口对象，包括阿根廷、孟加拉国、保加利亚、缅甸、尼日利亚、菲律宾、委内瑞拉和津巴布韦等。

为什么消费者有时查询到的机票和下单时的价格会不一样？这里的关键是，OTA需要两次与分销系统确认机票价格，而其中更新的时间差，就是消费者看到价格的变化。一种情况是航空公司在GDS上更新不及时，造成消费者查询与购买时的价格不一致，另一种情况是，消费者下单较晚，在这期间，特价票已售完或被调整，仅剩价格较高的舱位。据介绍，越热门的航线和航班，价格变动越快。当然，也存在消费者下单时的价格低于搜索时的价格的情况，此前也曾有报道。

在航天发射申报方面，从事航天发射活动的商业火箭企业，按照《民用航天发射项目许可证管理暂行办法》编制申报材料，经省级国防科技工业管理部门向国防科工局申请办理发射许可；按照有关规定编制相关材料，报军委装备发展部进行专项审查。获得发射许可和通过专项审查后，方可按程序执行发射试验活动。

A股主要指数也与外围利空形成“脱敏”走势。分析人士认为，政策面利好叠加、有韧性的基本面、海外长期资金流入和具有吸引力的估值是A股无惧外部冲击的四大内生因素。A股政策面持续放大招，已经形成了相当强劲的累积效应。比如，8月25日，证监会有关负责人召开会议，研讨细化资本市场总体改革方案。目前资本市场深化改革方案已基本成型，A股即将在一系列基础制度改革、法治保障、上市公司质量和长期资金入市等方面迎来利好。再如，央行8月17日公告完善LPR形成机制。多家研究机构认为，LPR机制调整，通过推动利率市场化帮助企业降低融资成本，有利于所有行业，短期则有助于提升市场风险偏好，对A股市场是较大利好。