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公开资料显示，民航股权投资基金于2014年由首都机场集团公司、海航航空控股有限公司、嘉实资本管理有限公司等9家企业联合出资成立，资金使用主要集中于民航行业各类项目。此前，民航股权投资基金投资过航班管家、滴滴出行等企业。据联交所项目信息披露，民航股权投资基金2017年营业收入为0元，营业利润为1772.62万元，资产总计4.39亿元；截至2018年6月30日，该基金营业收入为0元，营业利润亏损17.88万元。

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巴西央行在9月份议息声明中表示：“下一步，货币政策的实施将继续取决于经济活动的演变、风险的平衡以及通胀预期。”这与其8月份例会中的措辞类似。多数经济学家预计，考虑到10月份大选的不确定性影响以及通胀并未持续恶化，巴西央行至少要等到2019年才会加息，到时利率应上调至8.0%。

年内第四家赴港IPO旅游企业 溢价空间恐不及同程艺龙等OTA据证券日报，这家脱胎于传统房地产集团的旅游企业，也试图分食日益增长的旅游市场蛋糕，不过，在这个似乎早已经被在线旅游企业所占领的市场上，携四年巨亏的复星旅文此番冲刺港股后，又拿什么来与携程、去哪儿网等OTA巨头竞争呢？

确实因受困于这些难题，一直以来餐饮的投资就是一个观点分歧严重的行业。餐饮业为什么难投资，本质在于餐饮行业是一个集食品行业、零售行业、服务业属性于一身的行业，具有多层属性，在这个多层属性环节之下餐饮业暴露出难以壮大的几个核心问题，这些核心问题长期困扰整个中国餐饮行业：