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近日，首批科创板基金已经获批，普通投资者可以通过认购科创板基金来参与科创板投资。直接投资科创板股票的投资者有需要50万的资金量和两年投资经验。科创板的企业多数都是初创企业，很多公司还没有盈利，甚至在亏损阶段，所以投资的难度是很大的。而这些公司的科技技术也是难懂的，所以建议普通投资者投资于科创板的资金量，包括股票和基金，不能超过可投资资产的20%，这是我的建议。通过总量控制来防范风险。第二，尽量通过买入科创板方向的基金来投资。

以使用低温乙醇法生产的人血白蛋白为例，这种工序最早产生于1940年，截至目前尚未发生致病案例。这也是人血白蛋白能突破血液制品进口禁令的原因之一。从过往事件看，血浆制品在采集中对“人数”的要求，将这种管理上的问题放大，虽然在一些专业人员看来最终并不会产生太大的风险，但其给社会传达的“疑虑”却迟迟不能消除。

法院审理查明，2015年年底，为感谢汤某某的支持及结清货款，牟某在汤某某办公室，送给汤某某1万元人民币；2016年中秋节，牟某为感谢汤某某在供货和结清货款上的关照，牟某在西安市环路边汤某某驾驶的帕萨特汽车上，送给汤某某1万元人民币；2017年春节后，为感谢汤某某对西安厚发商贸有限公司的支持和关照，牟某在地铁项目部汤某某的办公室，送给汤某某1万元人民币。汤某某将上述3万元人民币，用于日常消费。

所谓返点，就是为了争夺车主客户，销售渠道和代理人将手续费的一部分返给车主。车险业手续费“返点”历史源远流长，作为车险利益链条中的关键部分，返点将保险公司、销售渠道和车主系在了一起。以深圳地区为例，证券时报记者从一家大型保险公司深圳代理人处了解到，8月之前公司给该区域商业车险的手续费最多可以达到30%，其中代理人佣金15%，其他营销费用15%。有的代理人为了抢夺客户，不仅将15%的营销费用返给客户，甚至“零佣金”开战，以至于客户最高可以获得合计达保费30%的各种返点。

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第二梯队的玩家比较多，九州云箭、星途探索、灵动飞天和翎客航天等已完成天使轮或A轮融资，但尚未真正发射火箭，公司仍处于早期的研发阶段。航天技术专家黄志澄在接受新京报记者采访时表示，SpaceX和蓝色起源（BlueOrigin）背后的金主是互联网大佬马斯克和贝索斯，而中国民营火箭企业的资金主要来自融资，对于商业航天这样回报周期较长、风险较大的产业，社会资本相对比较谨慎。