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李河君说，只要今年做好，明年的421目标唾手可得。421目标是李河君为汉能定下的宏伟目标，最终汉能要达到400亿利润、2000亿销售额、1万亿市值，成为像华为、腾讯这样的伟大公司之一。李河君最后说，“汉能的事业有多大，连我自己都难以想象，汉能的发展预估有万亿市值，这是没有任何悬念的。”

2012年12月至2017年4月 广东广业投资集团有限公司董事长、党委书记2017年4月至今 广东省广业集团有限公司副总经理。（广东省纪委监委）责任编辑：刘光博全球经济“比差”：人民币资产被看好 外资持续流入华夏时报（chinatimes.net.cn）记者肖君秀 深圳报道

此次依法关闭的公号中，多数涉嫌违规宣传和诱导性交易等问题，如：“金德微交易服务交流中心”自称“最高可获得85%的投资回报！第三方银行资金托管，100%安全”；“每日微盘投资指导”自称“原油微盘，白银微盘，铜微盘，贵金属微盘，免费提供高达95%以上准确率的微盘自动喊单系统，让你轻松赚钱，轻松月入十万”。

与上世纪与中国人民为敌的“冷战骑士”杜勒斯国务卿相比，蓬佩奥似乎要“青出于蓝”了。他像是很想把中美关系搞成新冷战，并努力要把自己的名字刻到21世纪最大冲突“里程碑”的最上端。他的荣辱观已经畸形，如果能够把中美这一全球最具规模的双边关系从合作生生扭成对抗，为此充当“首席恶人”，他将骄傲不已。

2015年3月，美国政府在调查中发现，绿色科技汽车公司在为其中国投资者申请绿卡时，在签证申请环节享受了特殊待遇。调查报告中列举的几个例子表明，麦考利夫和托尼·罗德姆曾联系国土安全部的一名官员，抱怨签证申请的速度。2017年，32名来自中国的投资者起诉他和时任佛吉尼亚州州长特里·麦考利夫有欺诈行为，指控他们涉嫌利用投资电动汽车公司的名义欺骗中国投资者，致使这些投资者每人被骗56万美元，并面临被美国驱逐出境的境遇。

自6月5日重新恢复燃油附加费的收取后，这一费用随后出现了三次密集上调，分别在6月、10月和11月。燃油附加费是航空公司根据燃料价格的变化而来的附加费用，其收取目的在于适当缓解油价大幅上涨而给航空公司带来的成本压力。航油成本占航空公司总成本的30%左右，具体视国际油价的波动而变化。在国际油价高企之时，航空成本一度占比可高达40%；在国际油价低位运行之时，也曾低于30%。在过去的三年中，国际油价低位运行，航空油料成本的下降，航空板块因此而取得了可观的利润。