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值得关注的是，面对罕见病，险企并非难有作为。蓝鲸保险注意到，目前已有爱心人寿等险企，通过罕见病海外就医“绿色通道”等附加服务，提高保障水平。此外，也有专家建议，在承担社会责任方面，险企也可将目光从农业扶贫，扩大至疾病风险相关领域，如对罕见病地区，进行病种调研筛查，建立专项慈善基金等。

徐宿淮盐铁路项目总投资428.25亿元，徐州至淮安段江苏省和中铁总公司分别承担资本金的50%，淮安至盐城段江苏省和中铁总公司分别承担资本金的70%、30%。12月16日早上的盐城站，徐宿淮盐高铁首班车开出，站外红色的气球飘了一路，白日也放起了焰火。盐城市民李女士很激动，她专程早上七点起床，“不坐车，就来看一眼新修的盐城站也乐意。”

严肃的学术期刊，明明有着严格的刊稿机制，但不知怎么就成了献媚的舞台。因为重大事故被撤职的干部，三两年后又成了手握百亿国资的董事长，却谁也不知道经过了什么程序。那些人所关心的事情，不在办公桌上开诚布公，却在酒桌上谈笑风生。看上去坚硬如铁的规则，为什么有的人轻轻一碰就能拨开？暧昧不明的潜规则，为什么效率却这么高？为什么只有当醉到找不着北的时候，人们才能走进彼此的心灵深处？

徐宿淮盐高铁开通后，家门口的高铁成了新选择，宿迁、淮安、盐城的人民终于不用坐大巴到徐州中转了，徐州东站爆棚的人气也得以回落。以长江为分界线，江苏南部与北部的铁路网络呈现出截然不同的面貌。长江以南，沪宁城际铁路和京沪高速铁路通车近10年，高铁、动车以几分钟一班的频率促进苏南地区以及上海的人员与货物交流。而长江以北的大多数城市，乘坐大巴是当地居民主要的出行方式，从去年起才陆续结束不通高铁动车的历史。

记者：只是因为你不喜欢谎言。马斯克：是的。有好的记者，也有不好的。不幸的是，好与坏的反馈循环是颠倒的。所以，一篇文章越淫秽，标题越淫秽，点击次数就越多。记者：对于那些对你不喜欢的东西呢？你会特别敏感吗？马斯克：不会。想一想有多少负面文章，我又能有多少回应呢。也许只有百分之一。但记者们通常会反驳说：“哦，我的文章很好。他只是太敏感而已。”其实不是，你的文章太假了，你不想承认。

马斯克：是的。这对世界的未来非常重要。这对地球上所有的生命都非常重要。这将取代政党、种族、信仰、宗教，这些都无关紧要。如果我们不解决环境问题，我们就完了。记者：通过可持续交通的方式。马斯克：是的。这让我大吃一惊，所有这些社会正义战士开着柴油车到处跑。这太离谱了。