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记者调查发现，除了部分高端电动车的潜在消费者，中端及入门级别电动车的大多数消费者，对电动汽车补贴减少可能带来的价格变化还是非常在意的。2019年的纯电乘用车补贴新政，已于今年6月25日正式实施，以续航里程80公里至150公里的纯电乘用车为例，2013年可以拿到3.5万元的国家补贴和至少1.75万元的地方补贴，共计5.25万元的购车补贴。续航里程超过250公里的纯电乘用车，可以拿到6万元国家补贴和至少3万元的地方补贴，共计9万元的购车补贴。

此外，2019年3月11日，公司约1.46亿股的首发原股东限售股份面临解禁，将解禁股份约占公司解禁后流通股的58.76%，占公司总股本的58.12%。以2019年1月16日公司股票收盘价计算，此轮解禁市值将超过10亿元。另外，受当前市场状况影响，公司将此前获准的定增方案股东大会决议有效期和对董事会授权有效期进行了延长。

“没有任何B计划，”孔特周二在罗马办公室接收采访时用英语表示。“我说过，上限是赤字相当于GDP的2.4%。可以说这就是我们的上限。”CNBC纽约大学教授：奈飞“烧钱”商业模式不能长久纽约大学教授Aswath Damodaran表示，奈飞目前的商业模式是不可持续的，长远来看会对企业本身造成损害。

就在特斯拉本次公布财报的前一天，香橼研究和Moxreports等多年的大空头态度发生180度逆转，都称正在做多特斯拉。香橼研究（Citron Research）还发表了一份长达9页的报告，援引多家第三方机构统计的数据和图表，试图证明“没有竞争对手”是现阶段不能做空特斯拉的理由。

但业绩增长的情况下，创毅控股的财务状况有所改善。流动比率从2016财年的1.7倍增长至2018财年的1.9倍，至2019财年第一季度时，增至2倍。于此同时，该公司的资本负债比率逐渐降低，由2016财年的45.6%下降至2018财年的31%，至2019财年第一季度时，再次降至22.9%。但这也有出售物业的功劳。

根据AnandTech报道，JDI本周宣布已经完成了其第一款MicroLED模块的开发，并亮相了一款原型产品，可提供265ppi的像素密度。本周晚些时候，JDI将在2019年日本金融科技展上展示该模块。据介绍，JDI的MicroLED显示器原型是一个正方形的模块，对角线为1.6英寸，分辨率为300×300像素，最大亮度为3000 nits。